招生招工一体化,南铁院提前招生即将开始

高职单招动态 | 江苏招生考试网 2017-01-10 10:56
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  城市地铁快速发展,正逐渐改变我们的出行方式。2017年,南京地铁有望15线共建,苏州地铁3、5号线正在建设,6号线、S1号也提到议事日程,无锡地铁将建设3、4号线,常州地铁2号线开工。新线的开工建设,带来了轨道交通人才持续的旺盛需求,也对培养第一线的技术技能人才提出了更高的要求。

  南京铁道职业技术学院作为长三角地区唯一一所轨道交通高等职业技术学院,有着75年的办学历史,被誉为华东地区轨道交通人才的“黄埔军校”。学校自2002年开始与南京地铁集团有限公司探索地铁专业订单人才培养,于2010年12月与南京地铁联合成立全国首家“地铁学院”, 形成校企一体化的办学模式,并陆续与苏州、无锡、常州、徐州、杭州、宁波、厦门、福州等城市地铁公司开展了地铁专业人才订单培养合作,为高职教育推进校企合作办学提供了示范。

  2014年,教育部发布《关于开展现代学徒制试点工作的意见》,意见明确各地要积极开展“招生即招工、入校即入厂、校企联合培养”的现代学徒制试点,与合作企业共同研制招生与招工方案,扩大招生范围,改革考核方式、内容和录取办法。根据文件精神,南铁院在原有地铁学院的基础上,积极探索开展现代学徒制试点,尝试在招生环节,组成地铁公司订单班,实现招生招工一体化,满足城市轨道交通快速发展带来的人才需求,打造校企合作新模式。

  2017年,南铁院根据南京、苏州、无锡、常州等四家地铁公司1332人的订单需求,在提前招生中安排了城市轨道交通运营管理、城市轨道交通通信信号技术、电气自动化技术、城市轨道交通车辆技术、铁道工程技术、铁道供电技术六个专业840人的招生计划,占学校提前招生计划一半以上。有志从事轨道交通行业的考生可以积极报考,接受学校和企业的挑选。

  学校还先后与上海铁路局、南昌铁路局、济南铁路局等10多个铁路局,与苏宁电器、五星电器、浦镇车辆有限公司等大型企业签订协议,围绕职业和岗位对技术技能人才的要求,合作开展订单培养,逐步形成了规模效应与特色优势,保障了毕业生适销对路,高质量就业。近五年来,年均70%的毕业生通过订单培养进入轨道交通企业就业,定岗后月收入平均5000元左右。

  在行业与企业高速发展推动下,学院抢抓机遇,大力加强内涵建设,努力办学生与企业满意学校,毕业生就业路径更加通畅。多年来,学校毕业生就业率保持97%以上,其中协议就业率保持90%以上,连续位居全省高职院前列,70%以上的毕业生进入大型国有企业工作。《江苏省高校毕业生就业、预警和重点产业人才供应年度报告》显示,该校毕业生就业竞争力指数持续6年保持在全省公办高职院前3名,毕业生入职半年以后的平均月收入在全省同类高职院校位列前三。2008年以来,学校连续四次获评“江苏省高校毕业生就业工作先进集体”。2014年,获得“全国职业院校就业竞争力示范校称号”。

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